Novu Plato poluprikolica Kögel 3Achs Baustoff-Pritsche*Liftachse*Außenloch*

Wabco EBS-E (elektr. Bremssystem mit Stabilitätsprogramm), Notlöseeinrichtung für Fe-derspeicherzylinder, Scheibenbremsen 430 mm, 3 x 9 to. SAF Achsen, Luftfederung mit Hebe- und Senkanlage, 1. Achse liftbar -vollautomatisch-, Anfahrhilfe mit Aktivierung über 3 x Bremspedal, mech. SAF-Kurbel-Stützwinden mit 24 to. Hublast, Kögel Telematics System "BasicTrailer", 2 x 7- polige sowie 1 x 15- polige Anh.- Steckdosen, Mehrkammernschluß-leuchten oberhalb der Unterfahrschutzes, geschl. Staukasten beidseitig ca. 2.600 x 1.200 x 450 mm zur Aufbewahrung von 10 Bordwänden, Klapprungen und Rückwandklappe, Kunst-stoff-Werkzeugkiste ca. 545 x 400 x 400 mm hinten links, Kunststoff-Viertelkotflügel, Stahl-Unterfahrschutz, Alu Pal.- Pritschenaufbau (Stirnwand auf 2.000 mm erhöht mit 2 Paar 1 to. Zurringe außen an der Stirnwandrunge, 4 Paar Klapprungen seitlich sowie klappbare Stahl-Eckrunge hinten, VarioFix Stahl-Lochaußenrahmen -angeschrägt- seitlich mit div. Zurrmög-lichkeiten, Plattenboden 30 mm mehrfach verleimt mit 7.200 kg Bodenbelastbarkeit nach DIN EN 283, 8 Reihen Rungentaschen -puer zur Fahrtrichtung im Boden eingelassen- mit jeweils 18 Steckmöglichkeiten für 80 x 80 mm Steckrungen, 8 St. Einsteckrungen ca. 1.990 mm hoch mit Federsicherung, 1 Paar Stahlrammpuffer am Rahmenabschlußblech, Ladehöhe beladen in waagerechter Fahrstellung ca. 1.190 mm--Zul. Gesamtgewicht von 42.000 kg technisch möglich--Sattelkupplungshöhe unbeladen ca. 1.100 - 1.160 mm (steht waagerecht bei ca. 1.100 mm)Aufbaulackierung in RAL 9006 weißaluminiumRahmen, Fahrgestell und Abauteile in schwarz seidenglänzend mit KTL-Beschichtung und Nano Ceramic c, sofort Lieferbar

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